Hockenheim - Nelson Piquet Jr berhasil meraih podium pertamanya di F1 pada GP Jerman 2008. Atas raihan tersebut, ia hanya menganggap dirinya sedikit beruntung.

Pembalap yang juga akrab disapa Nelsinho ini memulai balapan dengan posisi yang tak cukup bagus. Hasil dari babak kualifikasi menempatkannya harus memulai lomba dari posisi 17.

“Saya tak tahu harus memulai dari mana. Mobil saya memang semakin baik di sesi free practice, dan kami melakukan segalanya dengan baik hingga kualifikasi, di mana saya tak berhasil memacunya di sesi pertama. Pada sesi kedua saya terhadang traffic, dan begitulah, saya akhirnya memulai lomba dari belakang,” ujarnya seperti dilansir Autosport.

Menanggapi hasil yang diraihnya ketika lomba di Sirkuit Hockenheim, Minggu (20/7/2008) malam WIB, ia dengan tenang menyatakan bahwa hal tersebut berbau sedikit keberuntungan. Pembalap asal Brasil ini mengungkapkan bahwa masuknya safety car ke dalam lintasan telah memberinya kesempatan untuk merangsek naik dan akhirnya finis di posisi dua.

Piquet mengambil kesempatan ketika safety car berada dalam lintasan untuk masuk pit. Itulah pit pertamanya sekaligus yang terakhir dalam balapan ini. Sebab, timnya memang telah memasang one-stop strategy untuknya.

“Saya pikir begitulah saya akan mengakhiri weekend saya (finis di urutan belakang, red). Namun, saya akhirnya sedikit beruntung dengan peraturan safety car itu. Tim telah melakukan keputusan yang tepat dengan menarik saya di waktu yang pas,” tandasnya.

“Sebelum balapan kami sempat ingin berjudi antara akan melakukan satu kali pit stop atau dua kali. Kami akhirnya telah menentukan pilihan ketika memulai lomba, dan saya pikir itu adalah strategi yang tepat karena jika kami memulai dengan agresif dengan menghemat bahan bakar maka saya yakin saya tidak akan berada di sini (podium). Jadi, kami mendapat keberuntungan, selanjutnya saya tinggal menjaga kecepatan saya saja,” tukasnya.

Sebelum meraih podium di Hockenheim ini, raihan terbaik Piquet adalah pada GP Prancis. Ketika itu ia berhasil finis di posisi tujuh dan berhak mendapatkan dua poin.

( roz / a2s )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Paper/pulp and cocoa contributed US$15.68 million and US$5.25 million respectively to the total exports in May, spokesman of the Lampung Office of the Central Bureau of Statistics (BPS) Dody Gunawan Yusuf said on Sunday.

He said vegetable oil contributed 26.18 percent to the May total exports, followed by coffee 22.68 percent, fish and shrimp 9.48 percent and paper/pulp 10.4 percent.

The four key commodities represented 67.43 percent of the province`s exports in May, he said.

The province`s exports in May rose 9.94 percent to US$242.79 million from US$220.84 million a month earlier, he said.

“Cumulatively, Lampung`s exports in the January-May 2008 period reached US$1.05 billion, up by 101.53 percent from the same period last year,” he said. (*)

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Hockenheim - McLaren tak pernah menjadi juara di Sirkuit Hockenheim sejak tahun 1999. Namun, penantian itu akhirnya usai sudah, setelah Lewis Hamilton berhasil memenangi GP Jerman 2008.

Terakhir kali The Silver Arrows meraih gelar juara di Hockenmheim adalah pada tahun 1998 melalui Mika Hakkinen. Tahun-tahun berikutnya mereka selalu gagal–kecuali pada tahun 2007 karena Hockenheim batal masuk kalender F1.

Kemenangan Hamilton pada lomba yang digelar hari Minggu (20/7/2008) malam WIB ini pun diraih dengan cara yang cukup meyakinkan. Pembalap asal Inggris ini mendominasi jalannya lomba sejak start. Bahkan, kalau mau jujur, tanda-tanda ia akan tampil dominan sebenarnya sudah ditunjukkan sejak free practice I di mana ia berhasil menjadi pembalap tercepat.

Jalannya Balapan

Start sempurna dilakukan oleh Lewis Hamilton. Ia tak memberikan sedikit pun ruang bagi Felipe Massa untuk membalapnya. Alhasil pembalap McLaren itu tetap memimpin lomba sehabis tikungan pertama, diikuti Massa di urutan dua.

Berada di urutan tiga adalah Heikki Kovalainen, diikuti oleh Robert Kubica dan Jarno Trulli di peringkat empat dan lima. Lalu, di mana Kimi Raikkonen? Urutannya melorot satu peringkat dari posisi start, yakni di tempat ketujuh.

Namun, Raikkonen bisa memperbaiki posisinya. Pada akhir lap kelima ia sudah duduk di peringkat enam dengan melampaui Alonso. Posisi lima besar pembalap setelah lima lap: Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica, Trulli.

Pada lap yang sama, Hamilton menunjukkan kehebatannya. Ia berhasil mengungguli Massa yang berada di peringkat dua dengan selisih waktu hingga 3,7 detik.

Hamilton mencetak fastest lap pada lap ke-11. Pembalap asal Inggris itu menorehkan catatan waktu 1 menit dan 16,078 detik. Ia pun semakin memperlebar jarak dari Massa yang masih setia berada di urutan kedua.

Hamilton pun masuk pit stop pada lap ke-17 untuk mengisi bahan bakar, begitu juga Kubica. Selepas pit, posisinya melorot ke urutan empat, berada di belakang Trulli. Namun, satu lap kemudian ia naik ke posisi tiga setelah Trulli dipanggil timnya untuk masuk pit.

Lap 20 giliran Massa yang ketika itu memimpin lomba masuk pit. Sekeluarnya dari pit, pembalap asal Brasil ini masih berada di posisi pertama. Satu lap kemudian giliran Kovalainen yang masuk pit. sedangkan Raikkonen masuk pit pada lap 23, yang sial baginya, sekeluarnya dari pit posisinya melorot ke posisi sembilan.

Hamilton baru berhasil meraih kembali posisi terdepan pada lap 24 dari tangan Massa. Ia pun langsung memacu mobilnya menjauhi Massa. Hasilnya pala ke-28 ia sempat unggul hingga sembilan detik dari Massa.

Posisi lima besar pembalap setelah lima lap: Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica, Raikkonen. Pada lap ini keunggulan Hamilton atas Massa telah melebar hingga 11 detik.

Tetapi segala usaha Hamilton memperlebar jarak dari Massa terasa sia-sia pada lap 36. Penyebabnya adalah safety car yang akhirnya harus keluar menyusul tabrakan yang dialami oleh Timo Glock. Pembalap Toyota itu mengalami masalah pada suspensi bagian belakangnya yang menyebabkan mobilnya melintir dan menabrak pagar pembatas pada tikungan terakhir. Posisi lima besar pembalap terdepan: Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica, Raikkonen.

Pada lap 39 kebanyakan pembalap masuk pit, termasuk di antaranya adalah Massa dan Kubica. Sedangkan Hamilton tidak melakukannya. Safety car juga masih berada di lintasan. Posisi lima besar pembalap setelah lap 40: Hamilton, Heidfeld, Piquet, Massa, Kubica.

Mark Webber menjadi pembalap kedua yang harus mengakhiri balapan sebelum finis. Mobilnya mengalami masalah dan ia pun berhenti di lap ke-42. Satu lap kemudian safety car pun “menghilang” dari lintasan dan balapan berjalan normal kembali. Pimpinan lomba? Tetap berada di tangan Hamilton.

Pada lap 49, tabrakan terjadi antara Rubens Barichello dan David Coulthard, mobil keduanya pun melintir keluar trek. Beruntung bagi Coulthard, ia masih bisa melanjutkan lomba, sementara Barichello tidak.

Pada lap yang sama Hamilton akhirnya masuk pit. Setelah masuk kembali ke lintasan posisinya melorot hingga peringkat lima, berada di belakang Kovalainen. Namun, Hamilton berhasil menyusul Kovalainen tak lama kemudian, membuat driver Inggris itu naik ke peringkat empat. Pimpinan lomba dipegan oleh Nelson Piquet Jr dengan Massa berada di belakangnya.

Duel antara Massa dan Hamilton terjadi pada lap 56. Massa yang berada di posisi dua berusaha mati-matian mempertahankan peringkatnya dari Hamilton yang terus memaksa memebalapnya. Pemenangnya? Hamilton. Pembalap McLaren itu berhasil meraih posisi dua usai melakukan duel wheel-to-wheel dengan Massa.

Hamilton akhirnya meraih kembali posisi terdepan pada lap 59. Dengan mulus ia melakukan sebuah manuver untuk menyalip Piquet Jr yang ketika itu tengah memimpin lomba. Pada akhirnya Hamilton pun keluar sebagai pemenang dengan Piquet Jr berada di posisi dua dan Massa di peringkat tiga.

Hasil Balapan

(Pembalap-Tim-Catatan Waktu/Selisih Waktu)

1. Hamilton-McLaren-Mercedes (1:31:20,874)
2. Piquet-Renault (+5,586)
3. Massa-Ferrari (+9,339)
4. Heidfeld-BMW Sauber (+9,825)
5. Kovalainen-McLaren-Mercedes (+12,411)
6. Raikkonen-Ferrari (+14,403)
7. Kubica-BMW Sauber (+22,682)
8. Vettel-Toro Rosso-Ferrari (+33,299)
9. Trulli-Toyota (+37,158)
10. Rosberg-Williams-Toyota (+37,625)
11. Alonso-Renault (+38,600)
12. Bourdais-Toro Rosso-Ferrari (+39,111)
13. Coulthard-Red Bull-Renault (+54,971)
14. Fisichella-Force India-Ferrari (+59,093)
15. Nakajima-Williams-Toyota (+1:00,003)
16. Sutil-Force India-Ferrari (+1:09,488)
17. Button-Honda (+1 lap)

Tak Finis

Barrichello-Honda (lap ke-52)
Webber-Red Bull-Renault (lap ke-41)
Glock-Toyota (lap ke-37)

( roz / a2s )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Hockenheim - Lewis Hamilton akhirnya keluar sebagai pemenang GP Jerman. Dalam balapan yang berlangsung di Sirkuit Hockenheim ini, Hamilton tampil dominan sejak awal lomba.

Pembalap McLaren itu sebenarnya telah menunjukkan tanda-tanda kecemerlangan sejak sesi latihan bebas. Pada sesi free practice I dan II ia berhasil menjadi pembalap tercepat. Pada akhirnya, ia juga berhasil menjadi pembalap tercepat pada sesi kualifikasi yang membuat meraih pole position.

Posisi start terdepan itu pun berhasil dipertahankannya dengan baik. Dimulai sejak start, ia berhasil tetap berada di depan hingga nyaris separuh jalannya lomba. Kalaupun pada akhirnya ia turun posisi, itu karena ia harus masuk pit.

Pembalap asal Inggris itu juga sempat kehilangan posisi pertama pada lap 49 akibat masuk pit untuk kedua kalinya. Masalah baginya? Tidak, karena selanjutnya ia sukses membalap Felipe Massa dan Nelson Piquet Jr untuk meraih kembali posisi terdepan dan memenangi lomba.

Finis di posisi dua adalah Piquet Jr yang kemudian diikuti oleh Massa di peringkat tiga. Bagi Hamilton, hasil ini menjadikannya mantap di posisi pertama klasemen pembalap dengan raihan poin 58.

*Hasil lengkap dan jalannya balapan menyusul.

( roz / a2s )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Laguna Seca - Rentetan lima posisi start terdepan seri MotoGP sudah sukses dirangkai Casey Stoner usai jadi yang tercepat di Laguna Seca. Perasaannya? Tentu saja amat sangat senang.

Tampil dominan sedari sesi latihan bebas, Stoner tampil lugas di kualifikasi MotoGP AS. Sejak awal, dia sudah memimpin perolehan waktu sebelum mengakhirinya dengan jadi yang tercepat.

Akan tetapi, pembalap Ducati itu bukannya tanpa masalah dalam meraih waktu tercepat. Penggunaan strategi ban dirasanya cukup mengendala lajunya dalam sesi tersebut.

“Kami menggunakan ban depan lunak karena tak ingin menggunakan alokasi (ban) untuk balapan. Sayangnya, dengan cengkeraman lebih kuat di belakang, aku agak kesulitan di bagian depan, jadi aku mengacaukan dua ban pertama dan tak bisa mendapatkan rasa yang enak,” tutur dia sebagaimana diwartakan Autosport, Minggu (20/7/2008).

Hal itu lantas diaku Stoner membuatnya gugup. “Aku sedikit gugup karena pada dasarnya aku punya satu ban untuk melintasi lap.”

Akan tetapi dengan mengubah gaya mengendara, dia sukses menemukan jalan keluar jitu. “Kami menemukan solusi lebih tepat, dalam mengerem jadi lebih stabil dan aku bisa menekan gas lebih dini karena jadi lebih stabil di tengah-tengah tikungan,” beber pembalap asal Australia itu.

Mampu mengatasi problem tersebut, Stoner membukukan posisi start terdepan untuk kali kelima secara berturut-turut. Hal itu jelas menyibak lebar peluang juara, karena tiga dari empat pole beruntun sebelumnya sudah berbuah podium teratas.

“Aku berhasil melakukan lap yang bagus dan kami mendapatkan posisi pole. Aku pikir itu sudah lima beruntun sekarang, jadi aku amat sangat bahagia,” tandas dia.

Tentu Stoner akan jauh lebih senang jika bisa melengkapinya dengan keluar jadi jawara di Laguna Seca, Senin (21/7/2008) dinihari WIB.

( krs / arp )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Jakarta
Lama tak terlihat, Inul Daratista lebih memlih menerima job di luar negeri. Katanya kalau konser di Indonesia masih kurang aman goyang ngebornya. Kenapa?

Masih teringat dalam benak masyarakat saat Inul menuai banyak kritikan ketika goyang ngebornya ia mempopulerkan goyang ngebornya. Ia pun mendapat kecaman lantaran goyangannya dianggap erotis.

Hingga saat ini Inul masih merasa trauma 'ngebor' di negaranya sendiri. Daripada harus pusing memikirkan kontroversi, katanya, lebih baik dirinya mencari rezeki di luar negeri.

“Di Indonesia aku masih merasa takut pencekalan dan demo. Berita-berita aku juga cenderung 'anget-anget t** ayam',” akunya saat dihubungi detikhot lewat telepon genggamnya, Minggu (20/7/2008).

Meski mengaku masih trauma, Inul diam-diam rindu ngebor di negerinya sendiri. Ia berencana akan menggelar konser tunggal di Indonesia akhir tahun ini. Sayang istri Adam Suseno itu belum mau banyak bicara mengenai rencananya tersebut.

“Udah ada sponsor yang masuk, tapi masih dalam persiapan. Kalau udah siap, nanti dikabarin deh,” janjinya.(ebi/kee)

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Erwin Aksa terpilih setelah mengalahkan tiga kandidat lainnya, yaitu Chief Executive Officer (CEO) PT Atra Widiya Agung Novita Dewi, Komisaris Utama PT Djolondoro Agro Industri Bagus Haryosuseno dan Komisaris Utama PT Intermedia Multivivitama Muhammad Ridwan Mustofa.

“Yang terpilih Erwin Aksa,” demikian disampaikan sumber detikFinance, Minggu (20/7/2008).

Pemilihan berlangsung di penghujung Musyawarah Nasional HIPMI ke-13 yang digelar di Grand Hyatt, Nusa Dua, Bali, Minggu (20/7/2008). Acara tersebut juga dihadiri oleh Wakil Presiden Jusuf Kalla. ( lih / lih )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Dalam sambutan di acara Musyawarah Nasional Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (HIPMI) di Grand Hyatt, Nusa Dua, Bali, Minggu (20/7/2008).

Ia mengaku paham salah satu ambisi pengusaha adalah menjadi politisi. Tapi untuk bisa mengikuti jejak langkah kesuksesan JK, jangan tergesa-gesa. Karena setidaknya harus menunggu sampai berusia 30 tahun.

“Salah satu minat pengusaha adalah menjadi politisi, tapi kalau mau mengikuti saya, tunggu setelah berusaha 30 tahun,” ujarnya.

Namun ia tidak menjelaskan mengapa pengusaha harus menunggu sampai berumur 30 tahun untuk terjun di dunia politik. Ia hanya menyatakan pengusaha muda, terutama anggota HIPMI untuk tidak tergesa-gesa.

Hanya saja, kalau banyak pengusaha yang menjadi politisi, menurut Kalla, justru akan berdampak kurang baik.

“Tapi yang menjadi masalah, kita akan kurang pengusaha yang baik jika semua menjadi politisi,” katanya.

Wah, kok bisa begitu pak?

( lih / lih )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Demikian disampaikan Wapres Jusuf Kalla dalam sambutan Musyawarah Nasional Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi) ke-13 di Grand Hyatt, Nusa Dua, Bali, Minggu (20/7/2008).

“Tambahan penerimaan itu berasal dari penghematan energi yang kita lakukan sekarang ini,” katanya.

Saat ini pemerintah memang tengah giat-giatnya melakukan penghematan energi. Sebut saja program konversi minyak tanah ke elpiji yang dilakukan dengan membagikan kompor dan tabung elpiji secara gratis.

Lalu ada juga program percepatan pembangunan pembangkit listrik batubara 10.000 MW yang dilakukan untuk mengurangi porsi pemakaian BBM sebagai bahan bakar pembangkit.

Program penghematan, lanjut Kalla, menjadi penting karena 40-45 persen anggaran negara tahun ini yang mencapai Rp 1.000 triliun digunakan untuk menutupi kebutuhan subsidi BBM dan listrik, pangan, dan cicilan utang serta bunganya.

Sehingga dengan adanya penghematan energi, maka diharapkan ada dana yang tersisa untuk investasi dan pembangunan infrastruktur di dalam negeri. Dengan begitu, bisa mendongkrak ekonomi Indonesia yang diprediksi akan melesat pada 2011.

“Tahun 2011, kita optimis pertumbuhan ekonomi akan melesat menjadi 9% dan Indonesia akan menjadi negara yang lebih terhormat di Asia,” katanya.

( lih / lih )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.

Peringatan ini disampaikan Kalla di acara Musyawarah Nasional ke-13 Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (HIPMI) di Grand Hyatt, Nusa Dua, Bali, Minggu (20/7/2008).

Salah satu kelakuan pengusaha 'senior' yang merepotkan negara adalah penjualan izin usaha dan izin penguasaan hutan atau pengelolaan lahan ke pengusaha asing.

“Sebagai pengusaha muda, jangan mengulangi perilaku pengusaha-pengusaha tua. Apa perilaku pengusaha tua?. Dulu di saat booming kayu semua berbondong-bondong ajukan izin pengusahaan hutan. Namun kemudian izin itu mereka jual ke pengusaha asing,” katanya.

Ia menambahkan, jika para pengusaha hanya sekedar menjual izin ke pengusaha asing, maka Indonesia bisa-bisa dikuasai asing. Karena itu, pengusaha muda, terutama yang tergabung di HIPMI juga harus meningkatkan kapabilitasnya untuk memberi nilai tambah bagi negara.

“Habis nanti negeri ini dikuasai orang asing. Karena itu yang dibutuhkan pengusaha yang punya nilai tambah bagi bangsa ini. Pengusaha yang mau bekerja keras untuk bangsa ini,” ujarnya lagi.

( lih / lih )

Like this Post? Subscribe to our RSS Feed.